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ホンダ　XR250 節約 MD30

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20000km頃にエンジンを焼き付かせてしまいピストンを交換しています。その後、走れましたがエンジンからの異音が発生しています。以下駄目だと思われる所です。・バルブステムシール　オイル上がり・カムシャフト固定ボルト破損、摩耗・エンジン腰上　ロッカーアーム・カムチェーンテンショナー　寿命　現状エンジンは掛かりますが自走はオススメしません。ガソリンタンクのサビはなく、外装関係はまだ行けるかと思います。現状の状態の理解頂き、メンテナンス出来る方如何でしょうか？引き取りに来ていただける方宜しくお願いします。

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